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CARATTERISTICHE
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Lunghezza |
m
6,98 |
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Larghezza |
m 2,48 |
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Peso |
kg 1300 circa |
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Portata persone |
n 8 |
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Motorizzazione consigliata |
1
x 200/250 hp |
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2
x 115 hp |
Categoria di navigazione C
Riserva di galleggiamento di
poliuretano espanso a cellula chiusa
Il MARINO 700 nasce nel 2000 ed è
la prima novità realizzata nella nuova sede di Olbia.
Le sue caratteristiche
sintetizzano tutta l’esperienza e le qualità maturate dal
cantiere : una linea classica ed elegante, uno scafo molto
morbido sull’onda ed asciutto, una robustezza costruttiva che
trasmette sicurezza in tutte le condizioni.
Il metodo costruttivo, ripreso
anche sul 660, prevede, oltre i tradizionali rinforzi, due
longheroni stratificati che collegano scafo e coperta dallo
specchio di poppa fino quasi all’estrema prua ed il riempimento
di tutte le intercapedini con poliuretano espanso a cellula
chiusa; ciò forma una struttura scatolata molto più resistente
del necessario, dando così all'imbarcazione una qualità
intrinseca che viene apprezzata anche dopo tanti anni di
utilizzo.
Questo tipo di costruzione,
inoltre, lascia nella parte centrale dello scafo, sotto il
ponte, molto spazio disponibile, sfruttato al meglio grazie
alla consolle apribile ed utilizzabile come spogliatoio,
ripostiglio o WC, al vano a pavimento che contiene un serbatoio
da 250 lt. circa e da un ulteriore gavone a pavimento molto
capiente.
Lo spazio interno della barca
comprende anche numerosi altri gavoni :
| - gavone
dell’ancora |
| - tre molto grandi
a prua, che si trasformano facilmente in prendisole |
| - due tasche
laterali con portello di chiusura |
| - porta oggetti in
consolle |
| - un vano sotto il
sedile di guida |
| - Il divanetto di
poppa apribile |
| - Due gavoncini
molto comodi ai lati dello specchio di poppa. |
La plancia di poppa si raggiunge
attraverso un ampio passaggio,appena più alto del ponte, che
garantisce il massimo confort.
Tutta la coperta può essere
impreziosita e personalizzata con rifiniture in teak : i
trincarini , il ponte, il portello della consolle, il portello
di ispezione dell’ancora e molto altro.
La barca può essere motorizzata
con 150/175 HP, ma la potenza consigliata è 200 HP o 2 motori da
115 HP, valutando le personali esigenze di carico e velocità. |
