marino 800

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marino 800

Il continuo rinnovamento e aggiornamento della nostra produzione ci ha portato a voler realizzare un nuovo 800 con caratteristiche completamente differenti dal modello che va a sostituire.  Abbiamo infatti studiato una nuova carena con un deadrise a poppa di circa 21° e una prua molto profonda, adatta ad affrontare il mare nelle condizioni più impegnative mantenendo un comfort a bordo decisamente elevato in rapporto alla sua metratura; inoltre l’opera viva è dotata di tre file di pattini e un redan a poppa che rendono molto fluida la navigazione senza richiedere un uso eccessivo di potenza e riducendo di conseguenza i consumi.

La dimensione delle murate, oltre a dare una certa imponenza alla costruzione, conferisce un senso di protezione molto elevato con un’altezza interna del bordo che varia tra 70 e 85 cm ; questa ci ha inoltre permesso di ricavare un vano sotto consolle molto ampio in cui, oltre a poter stare tranquillamente in piedi e poter installare comodamente un wc, trovano spazio rastrelliere portacanne e vani per attrezzatura molto voluminosa.

Come si può notare dalle foto la prua è stata studiata con un gavone centrale molto sviluppato di circa 120 cm  per poter contenere tutta la cuscineria e, con i pagliolati in vtr appoggiati alla consolle, si ottiene una superficie prendisole di circa 260 cm di lunghezza per 200 cm di larghezza nella parte più ampia, l’ ideale per quando si è in tanti a bordo.

Il pozzetto di poppa è stato studiato con grande versatilità, per lasciare ampia possibilità di personalizzazione: per i diportisti amanti del sole e della convivialità si può allestire, oltre al classico divanetto di poppa, un ulteriore elemento sul lato di dritta che, con la seduta del mobile di guida rivolta verso poppa, realizza un vero e proprio salottino con 6/8 posti a sedere, eventualmente trasformabile in una seconda area prendisole; per chi invece ama la pesca il divanetto di poppa può essere sostituito da un muretto dotato di vasca del vivo e ampi portaoggetti e il pozzetto lasciato completamente libero, ottenendo così un’area dalle dimensioni molto generose. Da notare i tre grandi vani sotto il ponte ideali come vasche del pescato o per stivare attrezzature di ogni genere.

Come in ogni imbarcazione di nostra produzione le intercapedini vengono riempite di poliuretano espanso a cellula chiusa, caratteristica che, oltre a garantire sempre una riserva di galleggiamento, conferisce maggiore robustezza e sicurezza al manufatto.

Con la motorizzazione installata di 2 x 150 hp si raggiungono i 40 nodi di velocità massima e circa 28/30 nodi di crociera con consumi decisamente contenuti in rapporto alla dimensione dell’imbarcazione.

Scheda Tecnica

Tipologia

Lunghezza scafo

Larghezza

Peso scafo

Portata persone

Categoria di navigazione

Capacità serbatoio

Motorizzazione massima

Motorizzazione consigliata

Motorizzazione ausiliaria

Lunghezza gambo motore

Numero gavoni

Open Consolle Centrale

mt. 7,98 (26,18 ft)
mt. 2,62 (8,59 ft)
Kg. 2000 circa (3968 lbs)
12
C
lt. 300/350 circa (79,25 / 92,45 US gal )
2 x 250 HP
300 HP/ 2X150 HP
8 / 20 HP
1XL / 1XXL / 2 XL
12
Lunghezza scafo mt. 7,98 (26,18 ft)
Larghezza mt. 2,62 (8,59 ft)
Peso scafo Kg. 2000 circa (3968 lbs)
Portata persone 12
Categoria di navigazione C
Capacità serbatoio lt. 300/350 circa (79,25 / 92,45 US gal )
Motorizzazione massima 2 x 250 HP
Motorizzazione consigliata 300 HP/ 2X150 HP
Motorizzazione ausiliaria 8 / 20 HP
Lunghezza gambo motore 1XL / 1XXL / 2 XL
Numero gavoni 12

Autovuotante da ferma

Riserva di galleggiamento in poliuretano espanso a cellula chiusa

Dotazioni Incluse

  • Consolle di guida completa di:
    • Parabrezza
    • Tientibene
    • Timoneria idraulica
    • Pulsantiera
    • Luci di navigazione
    • Segnale acustico
    • Bussola
    • Ingresso in consolle attraverso porta scorrevole
    • Cabina con altezza interna 170 cm circa
  • Serbatoio carburante lt. 300/ 350 con
    • Aspiratore vapori
    • Livello
    • Valvola di chiusura
  • Tientibene prua
  • 3 gavoni di prua
  • 2 tasche a murata laterali alla consolle
  • 3 gavoni sotto ponte nel pozzetto di poppa
  • Divanetto di poppa
  • Poltroncina di guida a scelta
  • Pompa di sentina
  • Plancia con scala
  • Golfari di sollevamento
  • Gallocce
  • Plancia con scala
  • Impianto doccia con serbatoio 80 lt circa

 

Accessori Extra

  • T top vtr con montanti in acciaio
  • Teli trasparenti di chiusura t top
  • Roll bar con tendalini prua poppa
  • Paliolati prendisole prua
  • Cuscineria di prua
  • Delfiniera con passacatena
  • Verricello elettrico a scomparsa con catena e ancora 10 kg
  • Telo copriconsolle
  • Dinette aggiuntiva a poppa con paliolati prendisole trasformabili in tavolino e cuscineria
  • Muretto ribaltabile di poppa con vasca del vivo e porta oggetti

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Il continuo rinnovamento e aggiornamento della nostra produzione ci ha portato a voler realizzare un nuovo 800 con caratteristiche completamente differenti dal modello che va a sostituire.  Abbiamo infatti studiato una nuova carena con un deadrise a poppa di circa 21° e una prua molto profonda, adatta ad affrontare il mare nelle condizioni più impegnative mantenendo un comfort a bordo decisamente elevato in rapporto alla sua metratura; inoltre l’opera viva è dotata di tre file di pattini e un redan a poppa che rendono molto fluida la navigazione senza richiedere un uso eccessivo di potenza e riducendo di conseguenza i consumi.

La dimensione delle murate, oltre a dare una certa imponenza alla costruzione, conferisce un senso di protezione molto elevato con un’altezza interna del bordo che varia tra 70 e 85 cm ; questa ci ha inoltre permesso di ricavare un vano sotto consolle molto ampio in cui, oltre a poter stare tranquillamente in piedi e poter installare comodamente un wc, trovano spazio rastrelliere portacanne e vani per attrezzatura molto voluminosa.

Come si può notare dalle foto la prua è stata studiata con un gavone centrale molto sviluppato di circa 120 cm  per poter contenere tutta la cuscineria e, con i pagliolati in vtr appoggiati alla consolle, si ottiene una superficie prendisole di circa 260 cm di lunghezza per 200 cm di larghezza nella parte più ampia, l’ ideale per quando si è in tanti a bordo.

Il pozzetto di poppa è stato studiato con grande versatilità, per lasciare ampia possibilità di personalizzazione: per i diportisti amanti del sole e della convivialità si può allestire, oltre al classico divanetto di poppa, un ulteriore elemento sul lato di dritta che, con la seduta del mobile di guida rivolta verso poppa, realizza un vero e proprio salottino con 6/8 posti a sedere, eventualmente trasformabile in una seconda area prendisole; per chi invece ama la pesca il divanetto di poppa può essere sostituito da un muretto dotato di vasca del vivo e ampi portaoggetti e il pozzetto lasciato completamente libero, ottenendo così un’area dalle dimensioni molto generose. Da notare i tre grandi vani sotto il ponte ideali come vasche del pescato o per stivare attrezzature di ogni genere.

Come in ogni imbarcazione di nostra produzione le intercapedini vengono riempite di poliuretano espanso a cellula chiusa, caratteristica che, oltre a garantire sempre una riserva di galleggiamento, conferisce maggiore robustezza e sicurezza al manufatto.

Con la motorizzazione installata di 2 x 150 hp si raggiungono i 40 nodi di velocità massima e circa 28/30 nodi di crociera con consumi decisamente contenuti in rapporto alla dimensione dell’imbarcazione.