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IL CANTIERE
da Genova ad Olbia nautica dal 1973
PASSIONE E CURIOSITA’ |
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Passione e curiosità hanno dato l’avvio all’idea del cantiere 36
anni fa: passione per il mare e curiosità per i materiali e le
tecniche di costruzione innovativi in quel momento nella realtà del
ns. mercato e che, uniti al meglio della tradizione cantieristica,
potevano aprire idee e percorsi.
Da allora passione e curiosità hanno
continuato
ad essere le linee ispiratrici del mio lavoro , che ho cercato
sempre di mantenere originale nella progettazione , artigianale
nell’esecuzione ed innovativo nelle soluzioni per arricchire un
prodotto tecnicamente ineccepibile con particolari e
personalizzazioni che tengano conto di esigenze e desideri di chi ,
come me, ama il mare.
Giacomo Marino
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LA
STORIA
Il
cantiere nasce a Genova il 25 Luglio 1973, il laboratorio è
inizialmente a Tre Fontane, nell’entroterra ligure, le barche
prodotte sono quasi tutte di piccole dimensioni e principalmente
destinate al mercato locale. |
Nel 1975 iniziamo a partecipare al Salone Nautico di
Genova, appuntamento che da ormai 32 anni rimane per noi un momento
di incontro consueto e fondamentale con clienti , amici e
appassionati di nautica; è anche un importante momento di confronto
con utilizzatori che ci comunicano le loro esperienze ed
aspettative, aiutandoci ad individuare problemi e soluzioni per
migliorare .Il
ns. marchio comincia ad essere conosciuto ed apprezzato, perciò nel
1977 ci trasferiamo nel porto di Genova, dove i nuovi progetti di
imbarcazioni più grandi possono
essere realizzati concretamente e commercializzati con più facilità,
nel 1981 ci associamo all’UCINA, l’associazione cantieristica
italiana.
Negli anni successivi i ns. prodotti si diffondono in tutta Italia
ed iniziano le esportazioni verso Spagna, Francia, Olanda. Oltre
alla linea da diporto vengono realizzate anche versioni adatte a
professionisti del mare , le prime nel 1986 , quando il modello
marino 460, oggi sostituito dal più moderno marino 482,
è allestito per la funzione di barca appoggio su navi
dell’Istituto Idrografico della Marina; recentemente i
Rimorchiatori Riuniti del Porto di Genova hanno acquistato la
versione personalizzata del marino 520 e 482 , anch’esse con
funzione di barca appoggio, ed il modello
marino 590 allestito con entrofuoribordo per operazioni anti
inquinamento, e Pilota 800 entrobordo per servizio portuale.
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Le esigenze produttive e la necessità di nuovi
spazi ci portano a imprimere una evoluzione decisiva
alla ns. attività con il trasferimento del cantiere da
Genova
ad Olbia,
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che, con la sua posizione ed il suo sviluppo, è
ormai a pieno titolo in una situazione di centralità nella
nautica italiana e di tutto il Mediterraneo
Pur cambiando collocazione non cambiano
la progettazione originale , il modo di costruire, l’impegno nei
confronti dei clienti e la disponibilità a studiare sempre nuove
soluzioni, insomma marino
rimane
marino
, il marchio viene registrato
poiché ci rendiamo conto che , nel corso degli anni, grazie all’
impegno ed al lavoro, il ns. nome è apprezzato e conociuto non solo dai
clienti……
Ad Olbia cominciamo ad operare nel 1998, mantenendo i locali nel
porto di Genova fino al 2000 e poi i soli uffici , fino a concludere
il trasferimento.
Nel nuovo cantiere la produzione viene
effettuata in un capannone principale dove, oltre alla lavorazione
della gamma già esistente , vengono progettati e costruiti
i modelli attualmente più grandi (
marino 660-marino 700-marino 800
) ed i primi modelli della linea cabinata e walk around (marino
700 C – marino 800 WA),
inoltre la gamma per professionisti si arricchisce con prodotti
progettati e realizzati per la mitilicoltura; in un capannone
attiguo svolgiamo l’attività di rimessaggio.
Oltre all’attività produttiva ed il rimessaggio curiamo con
particolare attenzione il controllo e le revisioni delle ns. barche
usate , che talvolta ritiriamo in permuta o in conto vendita da
clienti che acquistano ns. modelli più grandi.
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La
vendita dei ns. prodotti avviene molto spesso direttamente dal
Cantiere al Cliente, non solo quando l’acquirente usa la barca in
Sardegna, ma abitualmente e senza alcuna difficoltà anche quando il
natante viene utilizzato altrove, poiché , grazie alla grande
offerta nel settore del trasporto marittimo Olbia offre
soluzioni logistiche adeguate per raggiungere le destinazioni sul
continente. |
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Nel 2006 abbiamo partecipato per la prima volta alla esposizione
nautica di Porto Rotondo, a livello locale anche questo
appuntamento, come il Salone Nautico di Genova a livello
internazionale, si è rivelato importante e piacevole per i contatti
e lo scambio di idee con clienti , potenziali acquirenti o
semplicemente con gli appassionati di mare, tanto che anche
quest’anno parteciperemo alla manifestazione.
Da
alcuni anni è entrata a far parte della ditta la nuova generazione
Marino : tre figli, Enrico, Roberto e Giuliano , collaborano alla
progettazione , alla produzione ed alla gestione aziendale:
la passione continua…. |